为什么隐藏式排气会逐渐成主流?真是为了省成本?其实都弄错了!

 时间:2019-11-08 10:44:51来源:网络

导读:为什么隐藏式排气会逐渐成主流?真是为了省成本?其实都弄错了!下面就让我们一探究竟!

今天说的就是汽车排气管的事情。很多车友都发现,现在越来越多的车型选择使用隐藏式排气布局,然后在加上排气装饰件?难道是简配,主要为了节省成本吗?

说隐藏排气我只服韩系,看看那排放都不知道是不是排在车外面了?说实话,很多人认为排气管还是露出好看,才像汽车,才像一部机械作品。隐藏式排气管散热的效果比外排气管差,但不影响其性能,优点就是美观,所以说事物是有两面性的。

国人大多数还是喜欢露在外面的好,现在大多数隐藏式排气大多数是为了节约成本,因为排气管露出来要在保险杠上挖洞。但是SUV车型都喜欢用外露的排气管,特别是VV7、VV5哪样的,双边双出的排气管。

我2.0T的奔驰C200L是真双出排气,现在套个四出,是因为真的喜欢,单边排气和隐藏排气都不喜欢,像雷克萨斯ES的外观真的漂亮,要是弄个双出或套个四出排气,那就完美了!可惜就是用了隐藏式排气。

不管你国产还是合资还是进口,隐藏排气管,最主要的原因还真是“节约成本”。隐藏式排气是日系车先用的,当年某德系品牌攻击日系设计普通连排气都不敢露出来,现在日系不但露出排气,还搞上四排气,德系反而用上了隐藏排气,还美其名曰环保有设计感。

对于隐藏排气还有一种说法也很搞笑,据说最根本原因在于欧洲主流品牌均采用缸内直喷技术,一脚油门下去能明显看到黑乌乌的黑色碳粉尖类排放物,有损豪车形象,所以很多车型都随波逐流采用了隐藏式的排气。

第十代思域的外观骚的真的太过分了,前脸的设计比较凶悍,低配的大灯比中高配的大灯要有神!如果要说不满意的,勉强也是有一点,就是双排气设计为隐藏式,所以就没有那么运动了,不少车友都去改装了双排总成,但是我不是很推荐,某些方面都可能出现问题。改尾喉不影响安全,只是会出现两个弯角,一般来说,排气段一个弯角按0.2Kpa压力降来算,两个就是0.4kpa。会略微影响回压。至于会不会影响发动机工作,要看有没有回压反馈设定和传感器的敏感度了。

小结:从小打小闹到成为潮流,为什么现在各大车厂都采用隐藏式排气设计?隐藏式排气真的是美观实用还是减配省钱?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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